Regeneracja turbosprężarek

Po polskich drogach porusza się coraz więcej pojazdów wyposażonych w turbosprężarki. Silniki w nie zaopatrzone cechuje je wyższy moment obrotowy przy jednocześnie mniejszym zużyciu paliwa i mniejszej pojemności silnika niż ma to miejsce w jednostkach wolnossących. Powoduje to, że silnik jest bardziej dynamiczny, co ceni sobie wielu kierowców. Jednocześnie obawiają się oni kosztów związanych z uszkodzeniem turbosprężarki – a prędzej czy później taka sytuacja może pojawić się nawet przy normalnie użytkowanym pojeździe. Dlatego warto się do tego przygotować i bliżej zapoznać z tematem naprawy tej części.

Prędzej czy później każdy właściciel samochodu wyposażonego w turbosprężarkę będzie musiał zmierzyć się z jej regeneracją. Awaria turbosprężarki może wynikać z niedbałości kierowcy, ale często jest efektem innych usterek – regeneracja nie należy zatem ani do najprzyjemniejszych, ani do najtańszych.

Czym jest regeneracja turbosprężarki?

Jak wygląda regeneracja turbosprężarki?

1. Demontaż turbosprężarki
2. Mycie oraz czyszczenie wszystkich elementów
3. Dokładna ocena jakości komponentów za pomocą badań metrologicznych w punktach pomiarowych wskazanych przez producenta
4. Wymianę kompletu elementów z zestawu naprawczego
5. Wstępne wyważenie zespołu wirującego przy prędkościach nieprzekraczających 10 000 obr/min.
6. Montaż zespołu wirującego w korpusie wraz z systemem łożyskowania i uszczelnień.
7. Wyważenie kompletnego rdzenia turbosprężarki (core) za pomocą wysoko wyspecjalizowanego urządzenia firmy SCHENCK, przy prędkościach obrotowych 100 000 – 200 000 obr/min.
8. Montaż końcowy
9. Precyzyjna regulacja systemu zmiennej geometrii na stanowisku pomiarowym.

Profesjonalna regeneracja turbosprężąrek

Niezależnie od precyzyjnego wyważania zespołu wirującego, kluczowe obecnie jest uzyskanie właściwych nastaw systemu zmiennej geometrii. O ile jakość wyważania ma decydujący wpływ na kulturę pracy i trwałość urządzenia, prawidłowa nastawa systemu zmiennej geometrii wyznacza prawidłowy zakres parametrów pracy turbosprężarki w zakresie wytwarzanego ciśnienia. Jest to stosunkowo złożony proces, obejmujący zarówno kontrolę elementu sterującego (regulatora) wraz z zawartą w nim elektroniką, jak i elementów wykonawczych czyli mechanizmu kierownicy spalin.
Kompleksowe, systemowe podejście do naprawy zapewnia długotrwałą bezawaryjną eksploatację turbosprężarki oraz uzyskanie prawidłowych parametrów ciśnienia doładowania przez turbosprężarkę zainstalowaną na silniku.

Ile kosztuje regeneracja?

Jest zdecydowanie tańszym rozwiązaniem niż zakup i montaż nowego elementu - mimo to nie należy do najtańszych usług. Ceny wahają się od ok. 600zł przy zwykłych turbinach, do nawet 900 zł – w przypadku turbosprężarek ze zmienną geometrią. Koszt naprawy uzależniony jest wyłącznie od modelu turbosprężarki i zakresu uszkodzeń.

Dlaczego korzystać  z profesjonalnych warsztatów

•  turbosprężarka traktowana jest kompleksowo,
•   precyzyjne wyważanie zespołu wirującego na specjalistycznym sprzęcie,
•   kontrola regulatora ciśnienia ze szczególnym uwzględnieniem regulatorów elektronicznych,
•   kalibracja systemu zmiennej geometrii do nastaw fabrycznych
•   usługa zostaje wykonana w określonym uprzednio terminie (1-3 dni roboczych),
•   kompletny moduł turbosprężarki objęty zostaje 12-miesięczną gwarancją.